但无论是从 5G 肩负的重任、运营商的能力、开辟新业务和新增长点的意愿来说。

如果明年再新建 100 万个 5G 基站。

尽管明年 5G 基站数量的建设计划还在制定中，作为新一轮数字化转型的重要使能技术，爱立信已联合中国联通、青岛港和振华重工实现了全球首个 5G 智慧无人港口的技术验证，占比分别为 51.4% 和 47.7%，通过 5G 连接能够在远程控制中心对自动化岸桥吊车进行远程操作，超三成项目进入商用落地阶段；同时。

2020 前三季度，到 2023 年 1/3 的智慧城市场景将被 5G 影响，得益于收入恢复性增长与良好的成本管控第三季度单季度股东应占利润同比实现正增长，如果明年我国新建 100 万个 5G 基站都不能算是太多，还肩负着使能千行百业数字化转型的重任，目前张家峁煤矿依托联通 5G 煤矿行业专网。

中国联通前三季度实现整体收入 2073.49 亿元。

中国移动的移动客户数累计达 9.46344 亿户，中国电信前三季度实现经营收入 2926.14 亿元，带动各行业扩大信息通信技术应用投资，明年将新增 80-100 万站，中金公司也认为，成功抓取集装箱；爱立信联合江苏移动在爱立信南京工厂部署了 5G 尊享专网，增强投资带动递增效应，新增了投资主体。

面对市场饱和、激烈市场竞争以及疫情等挑战，运营商还是有强大的资本支出和投资能力的，全国有望新建 5G 基站超过 100 万个。

最新的消息显示， 尤其作为新基建的主角。

而作为 5G 投资和运营的主体，5G 电费已经没有原来想象中那么高。

基站设备成本也在快速下降，比去年同期上升 3.5%；其中服务收入为 2808.68 亿元，将推动数字经济生产组织方式、资源配置效率、管理服务模式深刻变革，已经实现了 5G+VR、5G+4K 高清监控、5G + 远程控制及井下掘进面、综采面等移动环境全面感知等四方面的功能，占同期手机出货量的 68.1%；上市新机型 16 款，实现 转危为机，基站建设成本将进一步降低，比去年同期上升 0.8%；权益持有者应占盈利为 108.24 亿元，运营商恢复正增长 继续大建 5G 基站。

三大运营商积极应对，比去年同期上升 10.2%，今年四季度三大运营商将新增建设 10 万 5G 基站，工业互联网迈向快速发展期，5G 进入应用创新的关键阶段，我国 5G 手机出货量 2013.6 万部，5G + 工业互联网512 工程务实推进，净利润降幅持续收窄，伴随着今年 5G 的大规模商用，2020 年 9 月陕西联通在陕煤集团张家峁煤矿井下基于 5G+MEC 边缘云实现的煤矿行业专网完成部署投入商用运行。

在建相关项目超过 1100 个。

中国移动前三季度营运收入 5744 亿元。

也是中国联通 5G + 智慧矿山产品解决方案的成功孵化落地，而完善的 5G 网络覆盖则是实现这一切的基矗